視頻包裝設(shè)計(jì)_天津品牌設(shè)計(jì)公司分享視頻包裝設(shè)計(jì)創(chuàng)作理念
通過獨(dú)特的設(shè)計(jì)形式，良好的視頻包裝設(shè)計(jì)可以吸引眼球，從而贏得更多的合作機(jī)會(huì)，讓消費(fèi)者口口相傳。一個(gè)成功的視頻包裝設(shè)計(jì)不僅能體現(xiàn)企業(yè)的意義，而且能夠成為企業(yè)的無形資產(chǎn)。
注：本文“視頻包裝設(shè)計(jì)”配圖為本公司設(shè)計(jì)作品
視頻包裝設(shè)計(jì)創(chuàng)作理念：
雖然包括捷豹和特斯拉在內(nèi)的許多汽車公司都在開發(fā)具有無人駕駛能力的車輛，但艾因里德卻更進(jìn)一步，把駕駛室也移開了。作為一個(gè)更強(qiáng)大的初創(chuàng)公司以前的T-pod車型——去年公布的全電動(dòng)自主式卡車——T-log擁有先進(jìn)的越野能力，設(shè)計(jì)用于在崎嶇的森林道路上航行。上周末，2018年7月12日，在英國古德伍德車速節(jié)。無需為駕駛室騰出空間，T-log可比普通伐木車小，同時(shí)仍可承載16噸重的木材。取消駕駛室還可降低生產(chǎn)和運(yùn)營成本，同時(shí)能耗更高效，因?yàn)檫@輛車只能用電池行駛，即使在嚴(yán)酷的森林里也是如此。”司機(jī)explainedEinride首席執(zhí)行官RobertFalck說：“出租車使得卡車生產(chǎn)成本很高，而駕駛室里有一個(gè)司機(jī)則使得卡車運(yùn)營成本很高。”移除駕駛室，并更換駕駛員為操作員，操作員可以同時(shí)監(jiān)控和遠(yuǎn)程控制幾輛車輛，并且可以顯著降低成本。”這輛卡車配備了多雷達(dá)、激光雷達(dá)（就像雷達(dá)，但使用激光的光線）和相機(jī)傳感器，讓它對(duì)環(huán)境有360度的感知。這輛卡車將employNvidia的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)達(dá)到四級(jí)自動(dòng)駕駛——這意味著它可以執(zhí)行所有關(guān)鍵的功能。這輛卡車可以由一名人類操作員從數(shù)百英里以外遠(yuǎn)程控制usingPhantom自動(dòng)遠(yuǎn)程操作安全技術(shù)智能路由軟件提供具有實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)的卡車，允許它調(diào)整其路線以避免迎面而來的擁堵。這種路線系統(tǒng)還能夠協(xié)調(diào)T-log車隊(duì)以盡可能提高運(yùn)輸效率，改善交付時(shí)間、電池壽命和能耗。“運(yùn)輸系統(tǒng)，”福爾克說。利用T-log，我們創(chuàng)造了一種能夠承受嚴(yán)苛環(huán)境的車輛。這對(duì)我們來說是一個(gè)未知的領(lǐng)域，也是一個(gè)巨大的電池供電AVs市場。
注：本文“視頻包裝設(shè)計(jì)”配圖為本公司設(shè)計(jì)作品
視頻包裝設(shè)計(jì)價(jià)值：
廣州vi設(shè)計(jì)公司認(rèn)為企業(yè)想要讓品牌設(shè)計(jì)更加成功，就不僅要做到重視視頻包裝設(shè)計(jì)，還要做好logo設(shè)計(jì)、vi設(shè)計(jì)、品牌設(shè)計(jì)所需各種要求，站在消費(fèi)者的角度思考，做出真正適合企業(yè)的視頻包裝設(shè)計(jì)，成為消費(fèi)者青睞的品牌。
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